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小型高压直流接触器现状分析
发布时间:
2018-08-14 08:24
摘要:
小型高压直流接触器现状分析
常用电力半导体器件的分类及其特点
摘要:
从控制性能角度观察,电力半导体器件可以划分为不控器件、半控器件和全控器件等三大类。(1)不控器件(二极管)图1二极管不控器件以二极管为代表,所谓不控是说这种器件没有控制极,不具备弱电控制的导通或关断功能,不控器件虽然性能不完善,但结构简单,可靠性高,是目前所有同条件(额定电压和电流)下可靠性最高的半导体器件。(2)半控器件[晶闸管、DDS(T)]图2晶闸管图3 DDS(T)半控器件以晶闸管、DDS
无弧器件在汽车领域的使用及意义
发布时间:
2017-08-11 14:41
摘要:
由于直流电没有零点,当直流电压高时,分断电弧大,机械开关(继电器等)很难有效可靠分断,因此目前在汽车电控系统中极大部分采用12V低压直流供电,存在以下缺点:1、导线粗,线路损耗大,自重大,成本高;2、接插件需耐流大,温升高,容易起火,安全系数低;3、混动或带后轮转向的汽车(一般使用48V电池),纯电动汽车需采用两个独立电池供电,成本高,体积大。当采用最新无弧器件后,在较高的直流电压下,机械开关(继
汽车走向电气化
发布时间:
2017-08-29 10:00
摘要:
汽车演变发展的脉络清晰可辨。自二十世纪初以来,汽车发展史上创新与进步层出不穷,这也让今天的汽车技术颇为成熟而出色。而这些进步始终围绕着发动机动力和性能、安全性、驾乘便利性、行驶品质、燃料源、车载控制和车内娱乐等。 然而,说起这些演变,我们就不得不提起汽车底部,也就是动力系统,所经历的众多革新,特别是与过去的动力系统相比,近年来的一些发展堪称颠覆性的革命。 以节能环保为导向、快节奏发展的汽车行业在诸
常用的功率半导体器件盘点汇总
发布时间:
2017-11-27 11:30
摘要:
电力电子器件(PowerElectronicDevice),又称为功率半导体器件,用于电能变换和电能控制电路中的大功率(通常指电流为数十至数千安,电压为数百伏以上)电子器件。可以分为半控型器件、全控型器件和不可控型器件,其中晶闸管为半控型器件,承受电压和电流容量在所有器件中最高;电力二极管为不可控器件,结构和原理简单,工作可靠;还可以分为电压驱动型器件和电流驱动型器件,其中GTO、GTR为电流驱动
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